Swiss Aerobatics International Club

Der Club

Wir veranstalten das ganze Jahr über gesellige Anlässe sowie lokale, nationale und Weltmeisterschafts-Wettbewerbe.

Unsere Mitglieder sind Profis und Amateure: Kunstflugpiloten und Enthusiasten, von den freiwilligen Punktrichtern bis zu den Teilnehmern an Weltmeisterschaften, die das höchste Können in diesem Sport zeigen.

Warum Kunstflug? Kunstflug ist Sicherheits- und Recovery-Training. Es geht darum, in allen Bereichen der Flugenveloppe sicher und selbstbewusst zu fliegen, und um die pure Freude an dieser Art des Fliegens. Er stärkt das Selbstvertrauen der Piloten und nimmt ihnen die Angst, und all das erhöht die Flugsicherheit. Man muss nicht an Wettbewerben teilnehmen, um das zu erleben.

nach Gordon Penner, International Aerobatic Club (IAC)

Piloten von heute: von Generation zu Generation

Viele von uns kamen in den Himmel wie schon ihre Väter und Mütter. Diese Seite gibt Piloten von heute eine Stimme: ihr erster Flug, ihr Weg, ihre Geschichten.

Meine Mutter war Pilotin und Lehrerin für höhere Mathematik. Heute fliege ich mit ihrer Lederfliegerhaube von 1931. Ich bin 69 und fliege noch immer. Der Himmel zieht einen an und lässt einen nicht mehr los.
Dr. Alex Konviser
Hinter meinem Arm, links im Bild: In diesem Moment bringt die Bodenmannschaft die Flugzeuge in den Hangar, um sie zu bewahren. Wir sind Hüter der Geschichte: der Fliegerei, der Information und der Menschen.

Können, das Leben rettet

Wenn nichts mehr funktioniert, bleiben Können, Ruhe und die Menschen am Boden, die auf ihr Flugzeug warten. Drei Landungen, die jeder Pilot kennt.

Gimli, Kanada, 1983

Air-Canada-Flug 143, eine Boeing 767, hatte in der Luft keinen Treibstoff mehr: Beide Triebwerke fielen aus, die meisten Instrumente erloschen. Kapitän Robert Pearson, ein erfahrener Segelflieger, brachte die Maschine lautlos auf den ehemaligen Militärflugplatz Gimli, an den sich Erster Offizier Maurice Quintal aus seiner Dienstzeit erinnerte. Auf der alten Piste lief gerade ein Autorennen. Alle 69 Menschen an Bord überlebten.

Ischma, Russland, 2010

Eine Tu-154 der Alrosa verlor die gesamte Stromversorgung: keine Navigation, keine Treibstoffpumpen. Kommandant Jewgeni Nowosjolow und Kopilot Andrei Lamanow landeten auf der Piste eines seit Jahren geschlossenen Flugplatzes, die Sergei Sotnikow zwölf Jahre lang allein freigehalten hatte. Alle 81 Menschen an Bord überlebten.

Hudson River, USA, 2009

US-Airways-Flug 1549, ein Airbus A320, verlor nach dem Start in New York durch einen Gänseschwarm beide Triebwerke. Kapitän Chesley Sullenberger und Erster Offizier Jeffrey Skiles landeten auf dem Hudson. Alle 155 Menschen an Bord überlebten.

Die Bodenmannschaft wartet immer auf ihr Flugzeug. Auch ich warte auf meins. Darum baue ich Flugplätze, Haupt- und Ausweichplätze, für die kommenden Generationen.

Dr. Alex Konviser

Scalea: die kleine Luftfahrt wiederbeleben

Wir sind in Orsomarso, nahe Scalea in Kalabrien, und arbeiten daran, die kleine Luftfahrt auf den lange geschlossenen Flugplatz von Scalea zurückzubringen. Die Gespräche mit der Gemeinde laufen, und wir gehen Schritt für Schritt weiter.

Der kleinen Luftfahrt gehört die Zukunft. Wir vergessen die grossen Maschinen nicht, aber alles im Leben beginnt mit etwas Kleinem: der erste Flug, der erste Schritt, der erste Flügelschlag, die erste Lektion. Auch die ersten Mühen und Enttäuschungen. Durch sie geht die Menschheit, durch Mühsal zu den Sternen.

Per aspera ad astra

Neuigkeiten

2026-10-27

Scalea und Davos: erste Schritte zu einer Flugverbindung

Die Natural Sport Foundation hat mit der Planung einer Flugverbindung zwischen Scalea in Kalabrien und Davos in Graubünden begonnen. Sie ist Teil unserer Brücke der Freundschaft zwischen den beiden Orten: Berge und Meer, die Alpen und die tyrrhenische Küste. Die technische und fachliche Seite verantwortet der Swiss Aerobatics International Club (https://aerobatix.club): Er bringt eine Gemeinschaft der allgemeinen Luftfahrt mit Klein- und Mittelflugzeugen zusammen, um Betriebs- und Flugverkehrsverfahren nach ICAO-Standards auszuarbeiten, damit nächstes Jahr Kleinflugzeuge nach Scalea fliegen können. Die Natural Sport Foundation hilft beim Aufbau der Infrastruktur und bringt Besucher. Geplant sind eine Flugschule, ein Hangar und ein kleines Hotel am Flugplatz und in der Nähe; die Eröffnung ist für das erste Quartal 2027 vorgesehen.

Quelle: Natural Sport Foundation · Weiterlesen ↗

2026-10-22

Wir sind jetzt der Swiss Aerobatics International Club

Der Club ist über die Schweiz hinausgewachsen: Piloten und Freunde in vielen Ländern fliegen mit uns. Unsere neue Website erzählt ihre Geschichten, vom ersten Flug bis zu den Weltmeisterschaften, und die Geschichte der kleinen Luftfahrt, die nach Scalea in Kalabrien zurückkehrt.

Swiss Aerobatics International Club

Was uns verbindet

Kunstflug

Historische Flugzeuge

Treffen und Flugshows

Gemeinschaft

Der Club

Piloten von heute: von Generation zu Generation

Können, das Leben rettet

Gimli, Kanada, 1983

Ischma, Russland, 2010

Hudson River, USA, 2009

Scalea: die kleine Luftfahrt wiederbeleben

AeroVIP: Fliegen für alle

Fotos

Wo wir uns trafen

Bits & Pretzels 2019

Blockchain Live 2019

Crypto Nation Party

Neuigkeiten

Scalea und Davos: erste Schritte zu einer Flugverbindung

Wir sind jetzt der Swiss Aerobatics International Club

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