Swiss Aerobatics International Club

O clube

Organizamos encontros ao longo do ano, além das competições locais, nacionais e de campeonato do mundo.

Os nossos membros são profissionais e amadores: pilotos acrobáticos e entusiastas, desde os juízes voluntários até aos participantes em campeonatos do mundo que mostram o mais alto nível deste desporto.

Porquê a acrobacia aérea? A acrobacia aérea é treino de segurança e de recuperação. É saber voar com confiança e segurança em todo o envelope de voo do avião, e a alegria pura que este tipo de voo traz. Aumenta a confiança do piloto e reduz o medo, e tudo isto melhora a segurança de voo. Não é preciso competir para o sentir.

segundo Gordon Penner, International Aerobatic Club (IAC)

Os pilotos de hoje: de geração em geração

Muitos de nós chegámos ao céu como os nossos pais e mães. Esta página dá voz aos pilotos de hoje: o primeiro voo, o percurso, as suas histórias.

A minha mãe era piloto e professora de matemática superior. Hoje voo com o seu capacete de voo de couro de 1931. Tenho 69 anos e continuo a voar. O céu atrai-nos e não nos larga mais.
Dr. Alex Konviser
Atrás do meu braço, à esquerda da fotografia: nesse momento a equipa de terra leva os aviões para o hangar para os guardar. Somos guardiões da história: a do voo, a da informação e a das pessoas.

A perícia que salva vidas

Quando já nada funciona, restam a perícia, a calma e as pessoas em terra que esperam pelo seu avião. Três aterragens que todo o piloto recorda.

Gimli, Canadá, 1983

O voo 143 da Air Canada, um Boeing 767, ficou sem combustível em voo: os dois motores pararam e quase todos os instrumentos se apagaram. O comandante Robert Pearson, experiente piloto de planador, levou-o em silêncio até à antiga base aérea de Gimli, que o primeiro-oficial Maurice Quintal recordava do seu serviço. Na velha pista decorria uma corrida de automóveis. As 69 pessoas a bordo sobreviveram.

Izhma, Rússia, 2010

Um Tu-154 da Alrosa perdeu toda a energia elétrica: sem navegação, sem bombas de combustível. O comandante Ievguéni Novossiólov e o copiloto Andrei Lamánov aterraram na pista de um aeródromo fechado havia anos, que Serguei Sótnikov mantivera desimpedida sozinho durante doze anos. As 81 pessoas a bordo sobreviveram.

Rio Hudson, EUA, 2009

O voo 1549 da US Airways, um Airbus A320, perdeu os dois motores devido a um bando de gansos após descolar de Nova Iorque. O comandante Chesley Sullenberger e o primeiro-oficial Jeffrey Skiles amararam no Hudson. As 155 pessoas a bordo sobreviveram.

A equipa de terra espera sempre pelo seu avião. Eu também espero pelo meu. Por isso construo aeródromos, principais e alternativos, para as gerações futuras.

Dr. Alex Konviser

Scalea: fazer renascer a aviação ligeira

Estamos em Orsomarso, perto de Scalea, na Calábria, onde trabalhamos para devolver a aviação ligeira ao aeródromo de Scalea, fechado durante muito tempo. As conversas com o município estão em curso e avançamos passo a passo.

O futuro pertence à aviação ligeira. Não esquecemos as grandes máquinas, mas tudo na vida começa por algo pequeno: o primeiro voo, o primeiro passo, o primeiro bater de asas, a primeira lição. Também as primeiras dificuldades e desilusões. É através delas que a humanidade avança, pelas dificuldades até às estrelas.

Per aspera ad astra

Notícias

2026-10-27

Scalea e Davos: primeiros passos para uma ligação aérea

A Natural Sport Foundation começou a preparar um plano de ligação aérea entre Scalea, na Calábria, e Davos, nos Grisões. Faz parte da nossa ponte de amizade entre as duas cidades: montanha e mar, os Alpes e a costa tirrena. A parte técnica e profissional é dirigida pelo Swiss Aerobatics International Club (https://aerobatix.club): reúne uma comunidade da aviação geral, com aeronaves ligeiras e médias, para preparar procedimentos operacionais e de tráfego aéreo conformes às normas da OACI, para que no próximo ano aeronaves ligeiras possam voar para Scalea. A Natural Sport Foundation ajuda a criar a infraestrutura e a trazer visitantes. Planeamos uma escola de voo, um hangar e um pequeno hotel no aeródromo e nas imediações, com abertura prevista para o primeiro trimestre de 2027.

Fonte: Natural Sport Foundation · Ler mais ↗

2026-10-22

Agora somos o Swiss Aerobatics International Club

O clube cresceu para além da Suíça: pilotos e amigos de muitos países voam connosco. O nosso novo site conta as suas histórias, do primeiro voo aos campeonatos do mundo, e o regresso da aviação ligeira a Scalea, na Calábria.

Swiss Aerobatics International Club

O que nos une

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Os pilotos de hoje: de geração em geração

A perícia que salva vidas

Gimli, Canadá, 1983

Izhma, Rússia, 2010

Rio Hudson, EUA, 2009

Scalea: fazer renascer a aviação ligeira

AeroVIP: voar para todos

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Scalea e Davos: primeiros passos para uma ligação aérea

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